Documents de bord et licences
Licence de pilote, certificat médical, qualification de classe et expérience récente.
Le module sur l'immatriculation et la navigabilité a couvert les documents propres à l'aéronef. Celui-ci se concentre sur les documents propres au pilote : ce qui prouve qu'il est légalement autorisé à exercer, et ce qui prouve qu'il reste suffisamment entraîné pour le faire en sécurité.
La licence de pilote privé (PPL)
La licence elle-même n'a pas de date d'expiration : une fois délivrée, elle reste acquise à vie. Ce qui expire, en revanche, ce sont les qualifications et le certificat médical qui y sont rattachés — sans eux à jour, la licence ne peut légalement être exercée, même si le document lui-même reste valable.
Le certificat médical
Un pilote privé doit détenir un certificat médical de classe 2 en cours de validité. Sa durée dépend de l'âge du titulaire au moment de l'examen :
| Âge au moment de l'examen | Durée de validité |
|---|---|
| Moins de 40 ans | 5 ans |
| 40 ans et plus | 2 ans |
Voler comme pilote commandant de bord avec un certificat médical expiré est illégal, même si toutes les autres qualifications sont valides.
La qualification de classe
La qualification de classe (par exemple SEP — monomoteur à pistons terrestre) autorise le pilote à exercer sur cette classe d'aéronef. Elle est valable 24 mois. Pour la renouveler avant son expiration, le pilote doit justifier, au cours des 12 derniers mois précédant l'échéance :
- Au moins 12 heures de vol dans la classe concernée, dont 6 heures en tant que commandant de bord ;
- Au moins 12 décollages et 12 atterrissages ;
- Un vol de contrôle des connaissances d'au moins 1 heure avec un instructeur, ou un contrôle de compétences réalisé avec un examinateur.
Si la qualification a expiré avant son renouvellement, un contrôle de compétences complet avec un examinateur devient obligatoire pour la faire revivre.
Licence — jamais d'expiration propre. Certificat médical classe 2 — 5 ans si moins de 40 ans, 2 ans au-delà. Qualification de classe — 24 mois, renouvelable par expérience récente ou contrôle de compétences.
L'expérience récente pour emporter des passagers
Pour emporter des passagers, un pilote doit avoir effectué, au cours des 90 jours précédents, au moins 3 décollages et 3 atterrissages sur le même type ou la même classe d'aéronef que celui utilisé — de nuit si le vol prévu comporte du transport de passagers de nuit.
Une licence valide, un certificat médical à jour et une qualification de classe en cours ne suffisent pas à eux seuls pour emporter des passagers : l'expérience récente (3 décollages/atterrissages en 90 jours) est une condition supplémentaire, distincte et systématiquement vérifiée.
Le carnet de vol
Le carnet de vol (logbook) enregistre chaque vol effectué : date, aéronef, durée, fonction exercée, décollages et atterrissages. C'est le document de référence pour prouver l'expérience totale du pilote, ainsi que son expérience récente — indispensable au moment de renouveler une qualification ou de vérifier son droit à emporter des passagers.
Tenez votre carnet de vol à jour après chaque vol plutôt qu'en fin de mois : c'est le seul moyen de repérer immédiatement une échéance qui approche — qualification, certificat médical ou expérience récente — avant qu'elle ne devienne un problème le jour du vol. AElog fait ce suivi automatiquement à partir de votre carnet numérique.
Un pilote a passé sa qualification de classe SEP il y a 23 mois. A-t-il encore le droit de voler comme commandant de bord aujourd'hui ? Que doit-il faire avant l'échéance des 24 mois ?
La qualification de classe est valable 24 mois ; à 23 mois, elle est encore valide.
Le pilote peut donc voler comme commandant de bord aujourd'hui, sous réserve que son certificat médical soit également à jour.
Avant l'échéance des 24 mois, il doit justifier 12 heures de vol dans la classe (dont 6 en commandant de bord), 12 décollages et atterrissages, et 1 heure de contrôle des connaissances avec un instructeur — ou un contrôle de compétences avec un examinateur.
Oui, il peut voler aujourd'hui ; il doit compléter la revalidation avant l'échéance pour éviter que la qualification n'expire.
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Quelle est la durée de validité d'une qualification de classe (par exemple SEP) ?
Une qualification de classe est valable 24 mois, renouvelable par expérience récente ou contrôle de compétences.
Que se passe-t-il si le certificat médical d'un pilote expire, alors que sa licence reste valide ?
Sans certificat médical valide, le pilote ne peut légalement exercer les privilèges de sa licence, même si celle-ci n'expire jamais en elle-même.
Combien de décollages et d'atterrissages récents faut-il pour être autorisé à emporter des passagers ?
Emporter des passagers exige au moins 3 décollages et 3 atterrissages récents, sur le même type ou la même classe d'aéronef, dans les 90 jours précédents.
Quel document permet de prouver l'expérience récente et totale d'un pilote ?
Le carnet de vol enregistre chaque vol effectué et sert de référence pour prouver l'expérience totale et récente du pilote.