Carte OACI et météo
Fond OACI, couches radar, nuages, METAR et vent animé, avec un curseur horaire.
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Aether Planner
Choisissez un départ et une arrivée. Aether Planner trace une route conforme aux règles VFR, la vérifie, et prépare tout le dossier de vol.
Route automatique
Une route conforme, générée en quelques secondes.
Aether Planner lit les espaces aériens du SIA, le relief et les obstacles autour de vos deux terrains, puis cherche le chemin le plus court qui respecte les règles.
- Zones interdites et espaces de classe A jamais traversés au niveau choisi.
- Zones réglementées et dangereuses contournées avec une marge ; sinon signalées « à vérifier ».
- Espaces contrôlés évités quand le détour reste raisonnable, sinon indiqués avec la clairance à prévoir.
- Niveau de croisière selon la règle semi-circulaire, relief et obstacles pris en compte.
- Points de report du SIA (VRP, VOR) ajoutés sur les longues branches.
Comment ça se passe
Quatre étapes, un dossier prêt.
- ChoisirUn départ et une arrivée, une date si vous la connaissez.
- GénérerLa route se construit ; vous gardez la main et pouvez rétablir la vôtre.
- VérifierContrôles avant départ, profil vertical, météo, plan B, masse et centrage.
- EmporterDossier PDF, kneeboard, lien de partage ou envoi à Planchette.
Tout ce qu’il faut pour partir serein
Une préparation complète, au même endroit.
Journal de navigation
Routes, caps, dérive, vitesse sol, durée, carburant et heure d’arrivée, branche par branche.
Contrôles avant départ
Carburant, réserve finale, zones traversées, NOTAM de fermeture, météo et validité des données au même endroit.
Masse et centrage
À partir des avions de votre hangar : enveloppe, décollage, atterrissage et sans carburant.
Plan B
Terrains de dégagement classés par météo et distance, avec leur METAR et leur TAF.
Profil vertical
Niveaux proposés sous les planchers d’espaces aériens, avec les vents lus à chaque niveau.
Dossier de vol PDF
Carte, journal, fiches terrain, météo, NOTAM et plan de vol OACI, en A4, A5 ou 6 × 9 pouces.
Lien de partage
Un lien en lecture seule pour l’instructeur ou l’aéroclub, sans compte pour le lecteur.
Variantes et gabarits
Comparez deux routes (durée, carburant, météo) et gardez vos trajets habituels en modèle.
Contrôles avant départ
Rien d’important ne vous échappe.
Avant de partir, un seul bloc rassemble ce qu’il faut regarder, classé du plus grave au plus anodin. Les points bloquants sont repris sur la fiche imprimée et dans le dossier.
- Carburant et réserve finale, de jour comme de nuit.
- Zones interdites, réglementées et dangereuses sur la route, au niveau volé.
- NOTAM de fermeture sur vos terrains, météo comparée aux minima VFR.
- Validité des données (cycle AIRAC) et masse et centrage.
Les sources
D’où viennent les données.
Des sources publiques, citées dans chaque dossier, avec leur date.
- SIA : espaces aériens, obstacles, aérodromes, VAC (Licence Ouverte)
- IGN : relief (altimétrie)
- METAR, TAF et NOTAM
- Open-Meteo : vents en altitude
- Vos avions : hangar Aether Ceiling
Ce que la route automatique ne sait pas. Les données ne disent pas si une zone réglementée est active ce jour-là : consultez le SIA et les NOTAM. Les procédures VAC de départ et d’arrivée et les hauteurs minimales au-dessus des agglomérations ne sont pas modélisées. Aether Planner est une aide à la préparation, jamais un outil de navigation, et il est en bêta : relisez toujours la route avant de voler.
Questions fréquentes
Ce que vous nous demandez.
Puis-je naviguer avec Aether Planner ?
Non. C’est un outil de préparation, jamais de navigation. Le dossier de vol, la route et les contrôles aident à préparer ; l’AIP, les VAC, les NOTAM, la météo officielle et le manuel de vol de votre avion font foi.
Que vérifie la route automatique ?
Elle évite les zones interdites et les espaces de classe A, contourne les zones réglementées et dangereuses quand un passage existe, tient compte du relief et des obstacles du SIA, choisit un niveau conforme à la règle semi-circulaire et signale les espaces contrôlés traversés. L’activité des zones n’étant pas connue des données, celles qu’elle ne peut éviter sont signalées « à vérifier ».
La route automatique fonctionne-t-elle de nuit ?
Non, elle est réservée au VFR de jour. Pour un vol de nuit, tracez la route à la main : le planificateur vous aide toujours à la vérifier.
Mes plans sont-ils privés ?
Oui, ils sont rattachés à votre compte. Vous pouvez créer un lien de lecture seule pour un instructeur ou votre aéroclub : valable 30 jours, révocable, sans votre immatriculation.
Les données sont-elles à jour ?
Aether Planner affiche le cycle AIRAC en cours et la fraîcheur de chaque source, et vous prévient quand une donnée est à vérifier. Les espaces aériens et les obstacles proviennent du SIA (Licence Ouverte).
Quel est l’accès ?
Aether Planner est réservé aux abonnés de la formule Pilote (annuelle) de l’Academy et s’ouvre depuis Mon compte. Il fonctionne dans un navigateur, sur ordinateur comme sur mobile.
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