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Les cartes d’aérodrome
Ce que montre chaque carte et comment la lire.
Votre base passe en premier, avec un repère « BASE » et la tendance du TAF.
Le contenu d’une carte
- Le code OACI, le nom, la catégorie de vol et l’anneau de score.
- La ligne de lecture.
- Les quatre repères : vent, visibilité, plafond, QNH.
- En bas : la température, l’écart T-Td et uniquement les exceptions (phénomène observé, risque de givrage carburateur).
- Le METAR brut en un appui.
L’écart T-Td
C’est la différence entre la température et le point de rosée. Quand il est faible, l’air est proche de la saturation : risque de brouillard ou de brume, et de givrage carburateur selon la température.
Informatif. Cirrus aide à lire la météo. Seuls les services officiels (Météo-France, SIA) font foi pour la préparation du vol.