Avant de dire ce que Vertex sait faire, il faut le mesurer. Voici les essais que nous prévoyons sur les prototypes, et ce que chacun doit nous apprendre.
Huit essais prévus
- GPS : fix à froid et à chaud, et mesure du brouillage radio quand l’écran est allumé.
- Autonomie : un enregistrement complet jusqu’à la coupure, sur la Lite et sur le Pro.
- Charge : à 0 °C et à 45 °C, avec la durée de 0 à 100 %.
- Étanchéité : arrosage et poussière, avec l’objectif IP54.
- Vibrations : moteur au point fixe, avec et sans les œillets en silicone de la platine.
- Clips : 50 cycles d’ouverture et de fermeture du boîtier.
- Écran : lisibilité en plein soleil, verrouillage du tactile au décollage.
- Chute : 1 m sur sol dur, sur les six faces.
Pourquoi ces essais-là
Un enregistreur de vol doit tenir un vol entier, rester lisible au soleil et ne pas perdre le GPS à cause de son propre écran. Les chiffres d’autonomie et de charge publiés aujourd’hui sont des estimations : ce sont ces essais qui diront ce qui est vrai.
Aucun résultat publié. Ces essais n’ont pas encore été menés. Nous publierons ici ce que nous mesurons, y compris ce qui ne tient pas.
VertexLes caractéristiques estimées, modèle par modèle.
