Un retour est revenu plusieurs fois sur la vue 3D d’Aether Planner : dès qu’on descend près du sol, le fond de carte devient flou. C’est exactement ce qu’on voit sur la dernière image du comparatif ci-dessous, une capture en vol libre à basse altitude. Ce dev update raconte comment nous l’avons corrigé, et tout ce qui a changé pour le rendu du sol dans la version 1.19 de la bêta.
Pourquoi c’était flou
Pour une route de 150 km, le fond de carte était une seule image, d’au plus 4 096 pixels de large : de l’ordre de 30 à 100 m par pixel. Étirée sur le relief, elle suffit pour une vue d’ensemble, mais pas pour une caméra posée à quelques centaines de mètres du sol, où chaque pixel de l’image devient un gros carré.
La correction : des couches de plus en plus fines autour de la caméra
Au-dessus de l’image de la zone, la vue empile maintenant plusieurs couches de tuiles qui suivent la caméra. La plus proche est calculée pour avoir environ un pixel de carte par pixel d’écran sous l’avion ; chaque couche suivante est un cran plus grossière et deux fois plus large, jusqu’à l’image de la zone. Quand vous avancez, les tuiles se renouvellent devant vous, et le détail arrive en quelques instants : d’abord le grossier, puis le fin, en partant du centre.
- Les lettres et les traits restent nets. Les noms, les numéros de routes et les symboles ne sont jamais atténués sur les cartes, et quand une source n’a pas de détail plus fin, la tuile est agrandie avec une netteté contrôlée plutôt qu’un détail inventé.
- La vue s’adapte à votre appareil. Le nombre de couches, leur taille et la mémoire utilisée dépendent de la puissance estimée de votre machine, pour garder une vue fluide sur un portable modeste.
Trois nouveaux fonds IGN
Pour la France métropolitaine, le panneau de réglages de la vue 3D propose trois nouveaux fonds de carte, issus de la Géoplateforme de l’IGN :
- Carte IGN : la carte au 1/25 000 (SCAN 25), que l’on voit plus nette que la carte OACI dès que l’on s’approche.
- Plan IGN : un plan épuré, net jusqu’au zoom 18, très lisible avec les taxiways et les bâtiments dessinés par-dessus.
- Photo IGN : la photographie aérienne (BD ORTHO), jusqu’au zoom 18 : champs, hangars et routes tels qu’on les voit en vol.
La carte OACI existe toujours et reste le meilleur fond pour se repérer de loin ; comme elle est au 1/500 000, elle est agrandie et accentuée de près, puis la carte IGN au 1/25 000 prend le relais quand on descend. OpenStreetMap, lui aussi, est désormais net de près. Hors de France, l’IGN n’a pas de couverture : le fond est alors vierge, avec une note.
Les aérodromes et les villes prennent du relief
Sur ce sol plus net, la vue dessine aussi ce qui s’y trouve, d’après OpenStreetMap : taxiways avec leur ligne axiale jaune et leurs panneaux de lettre, aires de stationnement, hangars, aérogares et tours à leur hauteur, bâtiments des villes survolées et noms des villes et villages. Une option « Taxiways, bâtiments et villes » permet de tout masquer si vous préférez un sol dépouillé.
Se déplacer comme dans un jeu
En vol libre, mais aussi dans toutes les caméras, la vue se pilote au clavier : Z Q S D (ou W A S D) pour se déplacer, A et E pour tourner ou monter et descendre selon la caméra, Maj pour aller plus vite. C’est pensé pour aller regarder de près une finale, une piste ou un village.
Ce que ce rendu n’est pas
Une vue indicative, jamais un instrument de navigation. Les cartes VAC, l’AIP, les NOTAM et la météo officielle prévalent toujours.
- Les taxiways et les bâtiments viennent d’OpenStreetMap : un élément peut manquer, être décalé ou dater. Pour un aérodrome, la carte VAC prévaut.
- Les photos et les plans IGN ont leurs dates de prise de vue ; la photo n’est pas une image en direct.
- Le détail dépend de votre appareil et de votre connexion : les tuiles fines arrivent progressivement.
La suite
Nous poursuivons le travail sur le maillage du terrain et le rendu du relief, pour une vue plus fluide sur les machines modestes, et nous allons éprouver ces nouveaux fonds sur des dizaines de vols très différents. Si quelque chose ne s’affiche pas comme prévu chez vous (flou, tuile manquante, à-coups), le bouton Signaler d’Aether Planner, avec votre machine et votre navigateur, nous aide beaucoup.
Données : IGN (Géoplateforme, Licence Ouverte pour le Plan IGN et la photo IGN), SIA, © contributeurs OpenStreetMap.
Aether Planner est en bêta et réservé à la formule Pilote : découvrez l’outil sur sa page.
