La vue 3D d’Aether Planner montrait le relief, les espaces aériens et la route. Elle lit maintenant ce que publie le SIA pour chaque terrain, avec les mêmes données qu’AetherFind sur iPhone : les cartes VAC posées sur le relief, le balisage lumineux, les tours de piste publiés, les points VFR et les consignes de la carte.
La carte VAC sur le relief
Pour chaque terrain de la route, la vue ouvre la VAC officielle du cycle en vigueur, lit les graduations de son cadre (« 49° 10’ », « 002° 00’ ») et en déduit où se trouve chaque point de la carte. C’est la méthode d’AetherFind, réécrite pour le navigateur. Sur les cartes que nous avons testées, l’écart reste de quelques mètres. La carte d’approche et la carte d’atterrissage se posent sur le relief et se fondent dans le fond de carte choisi. Vue de dessus, c’est la VAC à plat sur la photo aérienne.
Les terrains comme le SIA les décrit
- Une fiche par terrain au clic : statut, pistes et seuils décalés, fréquences avec indicatif, tours de piste publiés, date de la VAC et consignes de la carte, avec un bouton pour ouvrir la VAC.
- Le balisage de nuit tel qu’il est publié : feux de piste, rampes d’approche, feux à éclats qui s’allument l’un après l’autre, et des PAPI qui passent du rouge au blanc selon votre pente.
- Les tours de piste à leur altitude publiée, en magenta, avec l’intégration en bleu et le départ en vert, et les points VFR du terrain en épingles.
- Un contrôle piste et avion : indiquez la piste dont votre avion a besoin, chaque terrain prend un point vert, orange ou rouge (altitude, herbe et seuil décalé compris).
Pendant la lecture du vol
- Approche guidée : le circuit publié d’une piste, de l’entrée à 45° à la finale, avec des portes à franchir et l’écart de l’avion.
- Cercle de plané selon la finesse de votre avion, et les terrains atteignables avec la hauteur qu’il reste.
- Alertes deux minutes avant le relief, un obstacle ou une zone P, R ou D, annoncées à voix haute si vous le souhaitez, et marquées sur la barre de temps.
- La fréquence à contacter à chaque instant, et les terrains les plus proches, avec un direct ou un dégagement en un clic.
- Les nouveautés du cycle AIRAC (terrains, espaces, obstacles) sont signalées dans la vue.
Une aide à la préparation, jamais la référence. Les cartes posées sur le relief, les feux et les circuits sont des représentations indicatives : ne les utilisez pas pour naviguer. La carte VAC, l’AIP, les NOTAM et les consignes de l’ATC prévalent toujours. Données et cartes VAC : SIA, Licence Ouverte.
