Pilote privé : les validités à surveiller pour rester en règle
Publié le 24 septembre 2026
Une licence de pilote privé (PPL(A)) n'a pas de date d'expiration. Mais pour exercer ses privilèges, plusieurs éléments doivent être valides en même temps : la qualification de classe, le certificat médical et, pour emporter des passagers, l'expérience récente. Chacun a sa propre échéance, et c'est souvent l'une d'elles, oubliée, qui cloue un pilote au sol. Voici les règles européennes (EASA) à connaître.
La qualification de classe SEP : 24 mois
La qualification monomoteur à pistons (SEP) est valable 24 mois. Pour la proroger avant son échéance, deux voies sont possibles :
- Par l'expérience, dans les 12 mois qui précèdent l'échéance : 12 heures de vol sur la classe, dont 6 heures en commandant de bord, 12 décollages et 12 atterrissages, et un vol d'entraînement d'au moins une heure avec un instructeur ;
- Par un contrôle de compétences avec un examinateur, dans les 3 mois qui précèdent l'échéance.
Une qualification expirée n'est pas perdue, mais son renouvellement demande davantage : une remise à niveau auprès d'un organisme de formation, puis un contrôle de compétences.
Le certificat médical de classe 2 : selon l'âge
La durée de validité du certificat médical de classe 2 dépend de votre âge :
- 60 mois jusqu'à 40 ans — un certificat délivré avant 40 ans cesse toutefois d'être valable après le 42e anniversaire ;
- 24 mois entre 40 et 50 ans ;
- 12 mois au-delà de 50 ans.
Prenez rendez-vous chez un médecin examinateur agréé suffisamment tôt : les délais d'attente peuvent dépasser plusieurs semaines.
L'expérience récente : 3 décollages et atterrissages en 90 jours
Pour emporter des passagers, il faut avoir effectué, au cours des 90 jours précédents, au moins 3 décollages, approches et atterrissages en tant que seul pilote aux commandes, sur un avion du même type ou de la même classe. Pour transporter des passagers de nuit, au moins l'un d'eux doit avoir été effectué de nuit.
C'est une condition distincte des autres : une qualification valide et un certificat médical à jour ne suffisent pas si ces 90 jours sont dépassés.
Un hiver sans voler fait perdre l'expérience récente sans que rien ne le signale. Un ou deux tours de piste seul à bord avant le premier vol avec des passagers règlent la question — et remettent aussi la main.
La compétence linguistique
Si vous utilisez l'anglais en radiotéléphonie, la mention de compétence linguistique a elle aussi une durée : 4 ans au niveau 4, 6 ans au niveau 5 ; le niveau 6 (expert) n'a pas à être réévalué.
Anticiper plutôt que subir
Ces échéances tombent rarement au même moment. Le plus simple est de les noter toutes au même endroit, avec un rappel quelques semaines avant chacune. Le carnet de vol AElog suit vos heures et vous aide à anticiper vos renouvellements de qualification et de visite médicale.
Pour réviser ces règles en détail, la leçon Documents et licences de l'Academy les reprend avec des exemples.
Cet article résume les exigences du règlement (UE) n° 1178/2011 (Part-FCL et Part-MED) à la date de publication. Il ne remplace pas les textes officiels : en cas de doute, rapprochez-vous de votre instructeur, de votre organisme de formation ou de la DGAC.
AElog tient votre carnet de vol et vous aide à anticiper vos échéances.