IFR, tags, passagers, coût et carburant

Temps IFR

Dans la section repliable « Temps IFR » : Heures (0 à 12), Minutes et Approches IFR. Dès qu’il y a au moins une approche, des puces « Types d’approche » apparaissent : ILS, LOC, VOR, NDB, RNAV/GNSS, Visual et Circling.

Tags

Les tags servent à retrouver un vol (la recherche du Carnet les lit). AElog propose ceux que vous avez déjà utilisés, puis « Solo supervise », « Lache », « Panne simulee », « Vol de nuit », « Examen » et « Bapteme ». « Ajouter un tag » ouvre « Nouveau tag » pour en créer un.

Carnet EASA, coût et carburant

• Passagers : de 0 à 20.
• Décollages différents des atterrissages : à activer seulement si c’est le cas ; deux compteurs, « Décollages jour » et « Décollages nuit ».
• Multipilote : par pas de 5 minutes, jamais plus que la durée du vol.
• Nom du commandant de bord : proposé quand votre rôle n’est ni CdB ni Solo.
• Coût (€) : laissez vide pour que le coût soit calculé avec le tarif horaire de l’avion.
• Carburant ajouté (L) : le carburant mis après le vol.

Le tarif horaire et l’écran « Coûts de vol »

Dans l’onglet Statistiques, la carte « Coûts de vol » (« Dépenses, prix de l’heure et prévision de l’année ») affiche « Cette année », « Prévision à fin d’année » (d’après vos six derniers mois), « Prix moyen de l’heure » et « Total du carnet », puis un graphique des 12 derniers mois. La section « Tarif horaire par avion » permet d’indiquer le prix de l’heure de chaque avion, carburant compris. Sans tarif ici, AElog utilise ceux saisis sur aether-digital.eu (Mon compte → Carnet de vol → Coûts). Les vols sans prix sont comptés : « x vol(s) sans prix ».

Dans la fiche d’un avion, la carte « Coût et carburant » montre le montant dépensé, le tarif horaire, la consommation constatée et, avec la formule Pilote, les chiffres de PlaneCalc.