Arrivée automatique et lieux à voir

Arrivée automatique

À 10 NM de la destination d’un Direct, la carte se centre sur le terrain, la VAC calée et le circuit s’affichent, et la carte « Arrivée LFxx » apparaît : piste (« face au vent »), circuit, fréquence, vent, avec les boutons « VAC » et « Écouter ». Réglages : « Arrivée automatique à 10 NM » et « Lire l’arrivée à voix haute ».

La carte d’arrivée donne, ligne à ligne, la piste (« Piste 23 face au vent »), le circuit (« Main gauche · 1 300 ft (1 000 ft sol) », avec « à vérifier sur la VAC » quand la main ou la hauteur ne sont pas vérifiées), la première fréquence publiée, le vent sur la piste et, si besoin, un avertissement de vent de travers. « VAC » ouvre la carte, « Écouter » lit l’arrivée à voix haute, et la croix « Fermer la carte d’arrivée » la ferme pour cette destination.

Sans l’arrivée automatique (ou sans Pro), à 10 NM d’un terrain qui a une VAC, un bandeau « Arrivée sur LFxx. » avec « Préparez votre intégration avec la VAC. » propose « Ouvrir ». Il s’éteint avec la croix, et ne revient pas pour cette destination.

À voir en vol

« Chambord à 3 NM sur votre gauche » : un bandeau de douze secondes signale les lieux d’intérêt près de la trajectoire. L’annonce vocale est désactivée par défaut (« Lire les lieux à voir en vol »). Elle reste silencieuse pendant une alerte de sécurité. Voir « Les lieux à voir en vol ».