Direct et aérodromes proches

Le Direct

Lancez-le depuis « Aller direct » sur une fiche, « Direct » dans une liste, ou la commande du Centre de contrôle. Le panneau « Direct LFxx » affiche la distance (« Dist. »), le cap (« Rm », magnétique), le temps estimé et l’heure d’arrivée (« HEA », UTC), avec un bouton « Carte VAC » et une croix pour annuler. Un avertissement apparaît si l’arrivée tombe après le début de la nuit aéronautique. Sans position GPS exacte ou sous 30 kt, le temps et l’heure d’arrivée restent à « — ». La croix du panneau (« Annuler le direct ») met fin au Direct.

À moins de 10 NM, un bandeau « Arrivée sur LFxx. Préparez votre intégration avec la VAC. » propose « Ouvrir » (réglage « Proposer la VAC à l’arrivée »).

Aérodromes proches

Le bouton de la carte ouvre la liste des terrains autour de vous, avec les interrupteurs « Ouverts à la CAP uniquement » et « Adaptés à mon avion » (actif par défaut). Chaque ligne donne le code, le nom, la distance, la route, le temps à la vitesse sol actuelle et l’altitude du terrain, avec un bouton « Direct ». Sous chaque ligne : la piste qui conviendrait (en vert), les raisons d’écart (« Pistes non publiées », « Herbe seulement », « Piste 600 m < 800 m », « Vent de travers > 15 kt »), le vent d’après le METAR (« Piste 23 : … ») et le tag « Plané » si le terrain est atteignable en plané. Les terrains qui conviennent passent en premier ; au plus douze lignes sont affichées. Les critères (longueur, herbe, vent de travers) se règlent dans Réglages, « Pistes et vent ».

Messages possibles : « Autorisez la localisation pour voir les aérodromes proches. », « Position GPS indisponible. » et, si le filtre est trop strict, « Aucun terrain adapté parmi les plus proches : désactivez le filtre pour tous les voir. »