Tour de piste et intégration

Cette section de la fiche aide à préparer l’intégration.

• Un sélecteur de piste en service (« QFU xx »).
• La main du circuit (« Main gauche » ou « Main droite »), avec l’altitude et la hauteur du circuit. « Revenir aux données » annule votre choix.
• Une ligne de vent d’après le METAR. Avec Pro, la piste face au vent est choisie d’office ; si vous en choisissez une autre, elle est gardée six heures.
• « Voir le circuit sur la carte » (Pro).
• Les points de report cités par la VAC et les consignes de la VAC, citées telles quelles.

Le vent et la piste choisie

La ligne « Vent 260° 12 kt à hh:mmZ » (d’après le METAR) s’accompagne de la composante sur la piste en service, par exemple « face 10 kt, travers 7 kt de droite ». Si le vent de travers dépasse la limite de votre avion, un avertissement le dit : « Vent de travers au-delà de 15 kt, la limite de l’avion ». Avec Pro, un texte précise « Piste choisie face au vent du METAR ». Sans Pro, la ligne « Piste face au vent choisie d’office » porte le tag Pro et ouvre l’offre.

Le circuit

La ligne « Circuit » donne l’altitude et la hauteur du circuit. Sous le sélecteur de main, un texte dit d’où vient la donnée : « Côté choisi par vous. », « Côté enregistré dans Aether Planner. » ou « Côté indiqué dans le texte de la VAC. » Quand le côté n’est pas publié, il est écrit « main gauche par défaut, vérifiez sur la VAC puis choisissez » ; de même pour la hauteur (« 1 000 ft sol par défaut »). D’autres circuits de la carte (basse hauteur, ULM, hélicoptères) sont listés avec leurs altitudes.

Le bouton « Voir le circuit sur la carte » (Pro) ferme la fiche et montre le circuit sur la carte ; il devient « Masquer de la carte ». Le circuit est tracé en pointillé quand son côté ou sa hauteur ne sont pas vérifiés.

Les points de report

« Points de report cités par la VAC » liste, pour chaque point cité, son code, son nom et sa distance au terrain.

Sans données pour le terrain, la section l’indique : « Pas de données d’intégration pour ce terrain : consultez la VAC. »

La VAC fait foi. Ces informations aident à préparer l’arrivée, elles ne remplacent pas la carte.