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TAF, SIGMET et vigilance Météo-France

Où lire les prévisions, les SIGMET et les vigilances, et ce que disent les messages d’indisponibilité.

1 min de lecture

La chronologie du TAF

Dans la fiche, « Prévisions TAF » montre une bande de blocs qui défile sur le côté. Chaque bloc porte l’heure de début (UTC), l’étiquette du changement, une barre de couleur à la catégorie de vol attendue (estompée pour un passage temporaire), le vent, la visibilité (ou « inchangée » si le groupe n’en donne pas), le premier nuage et le phénomène. « TAF brut » déroule le message d’origine. Un terrain sans TAF n’affiche pas cette section.

Les SIGMET

Quand des SIGMET sont en vigueur, une rangée de cartes « SIGMET actifs » défile sous les alertes de l’écran Météo : nature du phénomène, altitudes, zone, validité et évolution. La même liste figure dans la fiche, avec le texte brut. Un SIGMET expiré disparaît de lui-même.

Si la lecture échoue, Cirrus l’écrit plutôt que de laisser croire qu’il n’y en a pas : « SIGMET indisponibles : à vérifier par un autre moyen avant le vol. » Dans le Go / No-Go, le critère passe alors à « À vérifier ».

La vigilance Météo-France

Une carte « VIGILANCE MÉTÉO-FRANCE » n’apparaît qu’en cas de vigilance orange ou rouge sur l’un de vos aérodromes favoris (douze au plus sont interrogés). Un appui ouvre le détail : la période, vos aérodromes concernés, le phénomène, les conseils de Météo-France et le lien « Carte officielle de vigilance ». Une vigilance échue affiche « Vigilance terminée ». Seules les coordonnées des terrains sont envoyées, jamais votre position.

La vigilance est aussi un type d’alerte que vous pouvez recevoir en notification.

Informatif. Cirrus aide à lire la météo. Seuls les services officiels (Météo-France, SIA) font foi pour la préparation du vol.