Roger dans Aether Ceiling

Dans Aether Ceiling (bouton « Ouvrir Aether Ceiling » de l’Aperçu, ou l’adresse /compte/#roger), la rubrique « Roger » — « Votre assistant : briefing du matin, masse et centrage, débriefing de vol et plan d’étude » — propose quatre onglets. Roger fournit des informations indicatives ; le pilote reste responsable de la préparation et de la conduite du vol.

Briefing

• Briefing du matin (Ceiling One) : la météo (METAR et TAF) de vos aérodromes favoris, comparée à vos minima, chaque matin. Cochez « Recevoir mon briefing chaque matin », choisissez l’heure d’envoi, le nombre d’aérodromes suivis (base d’abord, puis favoris) et les canaux (e-mail, notification push). Désactivé par défaut : rien n’est envoyé tant que vous ne l’activez pas. Premier envoi le lendemain.
• Mes minima personnels : vent moyen maximal, rafales maximales, vent traversier maximal, visibilité minimale, plafond minimal, vol de nuit et vol aux instruments. Roger ne juge qu’avec vos limites ; sans minima, vous voyez les conditions sans verdict. Les verdicts sont GO, À SURVEILLER et NO-GO.
• Mes aérodromes et leurs pistes : pour chaque aérodrome, les pistes (désignation, cap magnétique, longueur, surface) servent au calcul du vent traversier. « Récupérer les pistes » les remplit à partir d’OurAirports (à vérifier sur la VAC), puis « Enregistrer les pistes ».
• Voir mon briefing maintenant : météo actuelle et prévision des 6 prochaines heures pour vos aérodromes.

Masse et centrage

Choisissez un appareil de votre hangar, réglez le chargement avec les curseurs (une ligne par station de chargement de l’avion, plus la consommation prévue en vol) : le point de centrage se place en direct sur l’enveloppe, avec des avertissements. « Enregistrer ce chargement » le garde (disponible aussi dans PlaneCalc). Le profil de l’appareil (masse à vide, bras, stations, enveloppe) se renseigne avec « Renseigner le profil de l’appareil » ; la « Fiche de pesée » reprend la dernière pesée et peut vous prévenir avant la suivante. Un exemple fictif est proposé si le hangar est vide et ne doit jamais servir pour un vol.

Débriefing de vol

Choisissez un vol de votre carnet : Roger en tire des statistiques, des questions pour réfléchir et des leçons à réviser. « Copier le débriefing » ou « Imprimer ». Sans la formule Pilote, un exemple calculé sur un vol fictif est montré.

Plan d’étude

(Formules Essentiel et Pilote.) Indiquez la date de l’examen, les heures disponibles par semaine et votre niveau, puis « Calculer mon plan » ; « Recalculer avec ma progression » le met à jour. Le plan se lit semaine par semaine et peut s’exporter vers un agenda.