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wikiAE / PlaneCalc / Avant le départ, pas à pas

Comment faire : choisir un aérodrome, son METAR et sa piste

Charger la météo d’un terrain et obtenir une piste recommandée dans les performances.

2 min de lecture · Premium

Avec Premium, les performances partent d’un terrain réel plutôt que de valeurs saisies à la main.

Pas à pas

  1. Ouvrez Performances et choisissez l’onglet Décollage pour le terrain de départ, Atterrissage pour celui d’arrivée.
  2. Touchez la carte « Sélectionner un aéroport » (« Terrain de départ » / « Terrain d’arrivée »).
  3. Saisissez un code OACI, un code IATA ou un nom dans le champ (« LFPG, Paris, CDG... »). Sans saisie, la feuille propose « Vos terrains » (votre base et ceux de votre compte Aether) ou des suggestions.
  4. Touchez le terrain. PlaneCalc charge sa météo, règle la température et l’altitude-pression, puis classe les pistes.

Dès l’ouverture des performances, si aucun terrain n’est choisi, PlaneCalc règle aussi la température et l’altitude de votre position, une fois, si la localisation est autorisée.

La recommandation de piste

La carte « Recommandation de piste » liste les pistes avec leur désignation, leur longueur, le vent de face (ou arrière) et traversier en nœuds, un score en « pts » et un niveau : Optimale, Acceptable, Marginale ou Non recommandée. Une pastille indique la source de la météo : « METAR » suivi du code de la station, ou « Estimation » quand il n’y a pas de METAR.

La meilleure piste est choisie d’office. Touchez-en une autre pour la retenir : le vent de face et le revêtement sont reportés dans les conditions. Un résumé en français et la liste des avertissements (vent arrière, vent traversier au-dessus de la limite de l’avion ou de votre minimum, piste trop courte ou plus courte que votre minimum, plafond ou visibilité sous vos minimums, herbe mouillée, surface non préparée, rafales) l’accompagnent. Vos minimums personnels sont pris en compte.

Avec Roger, vos choix de piste sont mémorisés sur l’appareil et influencent ensuite le classement.

Sans Premium ou sans réseau

Sans Premium, une carte « Aérodrome, METAR et piste » verrouillée ouvre l’offre. Sans réseau, saisissez les conditions à la main : les calculs fonctionnent toujours.

Informatif. Les résultats de PlaneCalc sont des aides à la préparation. Seul le manuel de vol (POH) de votre avion fait foi.