Vue 3D : instruments, cartes et alertes

Pendant la lecture, la vue 3D affiche des instruments inspirés des écrans de vol. « Masquer les instruments » (M) les retire pour ne garder que la scène ; la même touche les rétablit.

Les instruments

• Bande d’altitude : graduations tous les 20 ft, valeurs tous les 100 ft, repère cyan « PLAN x ft » pour l’altitude prévue de la branche, tendance verticale en magenta, relief (le sol) et limites de l’espace où se trouve l’avion ; la hauteur sol est écrite dessous.
• Ruban de cap : cap magnétique du Planner (route, dérive, variation), losange magenta pour le prochain point, triangle cyan pour la direction de la caméra, points cardinaux.
• Vitesse sol, taux vertical et phase du vol.
• Détails de la branche : prochain point, distance et heure d’arrivée, plus des lignes « Approche », « Plané » et « Radio » quand elles s’appliquent.
• Espace aérien actuel (nom, classe, limites) et suivant ; « Aucun espace affiché ici » si l’avion est hors des volumes affichés.
• Proximité du relief.

La ligne « Radio »

Elle indique la station à contacter et la suivante, avec sa fréquence et le temps restant (par exemple « Pontoise Tour 121,205 · puis SIV Seine 125,7 dans 2:10 »). Ces informations viennent des données publiées : confirmez-les sur la VAC et l’AIP.

Les alertes en avance

• Deux minutes avant : entrée dans un espace contrôlé, interdit ou dangereux ; relief sous la trajectoire ; obstacle menaçant (« Obstacle (antenne) à 300 ft sous la trajectoire dans 2 min »).
• Chaque alerte est donnée une fois par lecture (elle se réarme si vous revenez en arrière) ; des triangles orange ou rouges apparaissent sur la frise.
• Les obstacles menaçants sont tracés plus épais, en rouge, avec une étiquette détaillée.
• Option « Annonces vocales (zones, relief, obstacles) » : la voix du navigateur lit ces alertes ; elle est désactivée par défaut.
• Une information « Vol de nuit à l’heure du plan » vous indique, si besoin, d’aller dans Options, Heure du jour, Jour.

La légende

La rubrique « Légende » des options et de l’aide explique les couleurs de la route, des espaces aériens (interdit, dangereux, classes des espaces contrôlés), du ruban de cap et de la bande d’altitude. Sans les « Couleurs de dégagement », la route prend la couleur de la phase du vol.

Indicatif. Le relief et les obstacles ne sont pas exhaustifs. L’AIP, les VAC et les NOTAM prévalent.