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Le dossier de vol PDF
Choisir le modèle, le papier et le contenu, puis enregistrer en PDF.
Le menu Exporter propose « Dossier de vol (PDF) » ; le bouton « Imprimer » ouvre le même dialogue, « Imprimer le dossier de vol ».

Le modèle
Dossier complet (A4), Planchette de genou (A5), Kneeboard 6 × 9 (6 × 9 in) ou Essentiel (A4). Le format de papier se règle aussi : A4, A5, demi-lettre, carnet kneeboard VFR, Letter.
Chaque modèle choisit ses propres cases : le Dossier complet les prend toutes ; la Planchette de genou garde le journal de navigation, les fiches terrain, la météo des terrains, les NOTAM et minima, et le plan de vol avec notes et sources ; le Kneeboard 6 × 9 y ajoute la synthèse du vol ; l’Essentiel garde la synthèse, la carte OACI, le journal, la météo, les NOTAM et le plan de vol. Vous pouvez ensuite cocher ou décocher chaque case ; si aucune n’est cochée : « Choisissez au moins une partie du dossier. »
Le contenu
Douze cases : synthèse du vol, carte OACI, détails départ et arrivée, pistes en service et procédures, fiches terrain, journal de navigation, profil vertical, météo des terrains, météo autour de la route, NOTAM et minima, cartes VAC (annotées ou non), plan de vol OACI, notes et sources. Une case « Noir et blanc » économise l’encre.
Enregistrer
« Imprimer / Enregistrer en PDF » ouvre la fenêtre d’impression de votre navigateur : choisissez le même papier, l’échelle 100 % et « Enregistrer au format PDF ». Vos choix sont mémorisés.
Ce que contient le dossier
La route en un coup d’œil, les fréquences utiles, la météo au moment du vol, un suivi en vol à remplir au crayon, un aide-mémoire radio et urgence, les fiches terrain (quatre au plus) et un QR code qui rouvre le plan (si le plan est enregistré), avec un bloc « À actualiser le jour J » et le cycle AIRAC. Le menu propose aussi « Kneeboard (PDF 6 × 9 in) » en un clic, sans dialogue.
Messages
- « Préparation du dossier de vol… » pendant le calcul ; « Le dossier n’a pas pu être préparé. Réessayez. » en cas d’échec ; « Le dossier de vol n’est pas disponible. » si le module ne s’est pas chargé.
- « Ajoutez au moins deux points de route pour préparer le dossier. » (et « …le kneeboard »).
- « Le fond OACI n’a pas pu être chargé : la carte sera imprimée sans fond. » ; « Quelques tuiles OACI manquent : vérifiez la carte avant de l’utiliser. » ; « Espaces aériens indisponibles : le dossier est imprimé sans zones sur la carte. »
- « L’impression n’est pas disponible dans ce navigateur. »
Informatif. Aether Planner est un outil de préparation, jamais de navigation. Seuls l’AIP, les VAC, les NOTAM, la météo officielle et le manuel de vol de votre avion font foi.