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Piste en service et circuit

Choisir la piste et le circuit de chaque terrain pour affiner le tracé.

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Dans le Journal, la section « Piste en service, départ et arrivée » propose la case « Intégrer le circuit et le décollage au tracé, au temps et au carburant ».

Capture d’écran : La section « Piste en service, départ et arrivée », avec la case « Intégrer le circuit et le décollage au tracé, au temps et au carburant » cochée. — La section « Piste en service, départ et arrivée », avec la case « Intégrer le circuit et le décollage au tracé, au temps et au carburant » cochée.

Capture d’écran : La fiche d’un terrain : Piste, Circuit, Hauteur, Sortie, et les points de la trajectoire avec leurs avertissements. — La fiche d’un terrain : Piste, Circuit, Hauteur, Sortie, et les points de la trajectoire avec leurs avertissements.

Une fiche par terrain : Piste (automatique d’après le vent METAR, sinon au choix), Circuit (main gauche ou droite), Hauteur, puis Sortie (« Respecte le circuit » ou « Directe ») ou Jonction.
Boutons : « Voir sur la carte », « Enregistrer pour LFxx piste nn », « Oublier ce circuit » et « Rétablir les valeurs du terrain ».
Le lien « Ouvrir la VAC officielle de LFxx (PDF) » ouvre la carte.

Limite. Le tracé est schématique. Les valeurs non vérifiées sont signalées « Valeurs par défaut non vérifiées » : comparez avec la VAC.

Messages

« Pas de METAR : piste la plus longue retenue (actualisez la météo) ».
Après « Enregistrer pour … » : « Circuit de LFxx piste nn enregistré : main gauche (ou droite) … ». Après « Oublier ce circuit » : « Circuit de LFxx piste nn oublié. »
En cas d’échec : « Le circuit n’a pas pu être enregistré. Réessayez. » ou « Le circuit n’a pas pu être supprimé. Réessayez. »
Le tracé de la procédure se retrouve sur la carte (bouton « Voir sur la carte ») et dans le dossier de vol (« Pistes en service et procédures »).

Informatif. Aether Planner est un outil de préparation, jamais de navigation. Seuls l’AIP, les VAC, les NOTAM, la météo officielle et le manuel de vol de votre avion font foi.