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La route automatique : déroulé, rapport et messages

Les étapes du calcul, la lecture du rapport et ce que signifie chaque refus.

2 min de lecture

Cet article détaille ce que vous voyez pendant et après « Générer la route automatiquement ».

Pendant le calcul

Un écran « Je construis votre route… » avance en six étapes : lecture des espaces aériens du SIA, relief, obstacles et points de report, zones interdites et réglementées à éviter, niveau de croisière, tracé de la route et points de report, contrôle de conformité. Le calcul dure quelques secondes ; un avion suit une route dessinée.

Le rapport « Route générée »

Quatre chiffres : Distance (NM), Détour (%), Niveau (ft) et Points.
« À vérifier avant le départ » : les zones dont l’activité est à confirmer au SIA et dans les NOTAM, et des alertes (« Niveau bas imposé par la structure de l’espace aérien… », « Le relief impose un niveau élevé : vérifiez le plafond et l’oxygène de votre avion », « Relief non vérifié (service indisponible) : contrôlez les altitudes minimales sur les cartes », « Obstacles non pris en compte (données indisponibles) »).
« Zones contournées », « Espaces contrôlés traversés (contact radio ou clairance) », « Points de route » (numérotés) et « Règles appliquées » (repliable).
Départ et arrivée restent les vôtres ; les points intermédiaires sont remplacés par ceux de la route, et le niveau choisi est posé sur chaque branche.

« Garder cette route » ferme le rapport ; « Rétablir ma route » revient à votre route d’origine (« Votre route d’origine est rétablie. »).

Quand l’écran dit « Je n’ai pas pu tracer cette route »

Message	Que faire
« Choisissez d’abord un départ et une arrivée. »	Ajouter au moins deux points.
« La route automatique est réservée au VFR de jour… »	Passer les règles de vol sur VFR de jour, ou tracer à la main.
« Hors ligne : la génération de la route a besoin des données du SIA. »	Retrouver une connexion.
« Les deux terrains sont trop proches pour générer une route. »	Tracer à la main (moins de 3 NM d’après l’application).
« Distance supérieure à 400 NM : découpez le vol en étapes. »	Créer un vol par étape.
« Les espaces aériens ne sont pas disponibles pour le moment… »	Réessayer dans un instant ou tracer à la main.
« Aucune route sans zone interdite n’a été trouvée… »	Tracer la route à la main ou découper le vol.
« La route aurait plus de 60 points : découpez le vol en étapes. »	Découper le vol.
« Une erreur est survenue pendant le calcul. Réessayez dans un instant. »	Relancer.

« Fermer » (ou Échap) ferme l’écran sans toucher à votre route. Une génération en cours ne peut pas être lancée deux fois.

Informatif. Aether Planner est un outil de préparation, jamais de navigation. Seuls l’AIP, les VAC, les NOTAM, la météo officielle et le manuel de vol de votre avion font foi.